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                中投網-產業投資專用門何林怒吼一声戶

                市場零部件短ζ 缺 日本車那你智慧想着企本財年將減產逾百萬輛

                來源:蓋世汽車 2021-09-13 16:16中投網 A-A+

                  據外@媒報道,由於東把自己心中南亞新冠病毒感染病例激增,造成零部件供應短缺,包括豐田汽車在¤內的六家日本大型汽車制造商將在本財政年度(截至2022年3月末)將汽車產量削︾減逾100萬輛,與上一財年新冠疫情大流行導致的減產規模已不相上下。

                  豐田已將2021財年的全球產量預期下調3%至900萬輛,比年初計劃要少30萬輛;日產汽車已經宣布了全年減產25萬輛的計︻劃;本田汽車預計,由於減產,全年銷量將下滑15萬輛。

                  鈴木汽車受到的打擊最大,該公司將減產35萬輛汽車,相當〖於上一財年產量的10%左右。鈴木汽車正在努力尋找穩定的半導體供應,並將暫□ 停在日本、泰國和匈牙利等國的運營。占鈴木轰隆隆这一次大部分業務的印度生產設施,預計本月將僅以正常產能的40%左右運行。

                  馬☆自達汽車、三菱汽車和斯巴魯也宣布了各自的產量削¤減計劃。總的來看,日本車企本財年∮削減的汽車產量超過百萬輛。

                  據豐田高管透露,產量削減主要是由於意法半導體在馬來西亞的一家工廠關閉。該工廠負責向豐田供應商供應汽車微控制器,但新冠病毒的蔓延使得該廠員工無法上班。

                  許多零部件制造商均在東南亞地區設有工廠,近年來東南亞也成為汽車半導體的生產中心。德國博世在該地要想混入部落不难區有7家ω生產電子元件和其他產品的工廠,另一】家德國零部件制造商大陸也在該地區的幾家◎工廠生產半導體零部件。疫情◤爆發時,汽車制造商正在爭奪這些電子元件,加劇了供應方面的那道残影却是直接闪烁而过沖擊。

                  德國汽車芯片制造商英飛淩科技從今年6月開始,在為期5周的時間裏,暫停了20天其位於馬來西亞南部馬六甲的工廠生產,該工廠生產的●半導體用於汽車零部件制造商的轉向和剎車部件。

                  意法半導體∞表示,該公司恐怖目前有18個月的訂單積壓,由於工廠運轉速度∞不及預期,無法滿足需求。美¤國咨詢公司AlixPartners的Tomoyuki Suzuki表示,“半導體企業在勞動力成本較低的東南亞地區進行組裝ω 和檢驗,這是因為這些過程是勞動密集型的,但由於疫情大ω 流行,結果適得其反。”

                  這種ω影響不僅限於日本汽車制造商,歐洲和美國的汽車制造商也難獨善其身。通用汽車從9月6日開始陸續暫停了八家工廠的生產,為期1至4周。自8月底以來,法國的雷諾也關閉了西班牙部分工廠,為期60天。8月底,德國大眾汽【車在沃爾夫斯堡的主要工廠進行了進一步減產。這些工廠暫時不由低声一笑關閉的主要原因是很難從東南亞地區采購半導體

                  據一家美國研究公司本※月發布的估計,2021年全球汽車產量將降至約8000萬輛,比最初的預少主測下降約6%,車企銷售額損失將超過1300億美元。如果像豐田這樣大規模的減產繼№續下去,影響將更加◥嚴重。

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